Arbetsprincip för reläventil

Arbetsprincipen för reläventil är huvudsakligen baserad på dess design, vilket gör det möjligt för tryckluft att snabbt fyllas in i bromsluftkammaren och därmed förkorta reaktionstiden och tryckbyggnadstiden för bromssystemet. Reläventilen är en del av bilens luftbromssystem och installeras vanligtvis i slutet av en lång pipeline. När föraren går på bromspedalen används lufttrycket på reläventilen som styrtrycksingång. Kontrolltrycket kommer att trycka på insugningsventilen öppen, och tryckluften kommer direkt in i bromsluftkammaren från luftbehållaren genom luftinloppet utan att flyta genom reläventilen. Detta förkortar bromsluftkammarens inflationsledning och påskyndar luftkammarens inflationsprocess.