Tips för att använda fyra-kretsskyddsventilen inkluderar främst följande aspekter:
● Metoder för att justera tryck:
Använd professionella trycktestverktyg för mätning och justering. Se till att fordonet är stationärt och dra handbromsen. Hitta justeringsskruven på fyra kretsventilen, som vanligtvis är markerad eller tydligt markerad. Använd ett lämpligt verktyg (t.ex. en skiftnyckel) för att noggrant rotera justeringsskruven. Medurs rotation kommer att öka trycket och moturs rotation kommer att minska trycket. Justeringar bör göras steg för steg och i små steg. Efter varje justering använder du trycktestverktyget för att mäta det faktiska trycket tills det erforderliga tryckvärdet har uppnåtts.
● Förträdanden:
Säkerhet är det främsta övervägandet. Undvik allt beteende som kan orsaka bromssystemfel eller olyckor under drift. Se till att det använda trycktestverktyget är korrekt, pålitligt och kalibrerat. Var uppmärksam på arbetsförhållandena för varje bromskrets under justeringsprocessen för att förhindra onormalt tryck i en viss krets. När justeringen är klar genomför ett omfattande bromsprestanda, inklusive bromseffekt och bromsbalans med olika hastigheter.
● Arbetsprincipen för fyra-kretsskyddsventilen:
Fyra-kretsskyddsventilen är faktiskt en femvägskontakt som delar upp hela fordonets luftkrets i fyra kretsar som är både sammankopplade och oberoende. När någon krets misslyckas påverkar den inte den normala driften och inflationen av andra kretsar. Den distribuerar tryckluft till varje krets genom en enkelriktad ventil och ett förbikopplingshål, och när det förinställda öppningstrycket nås, öppnas ventilen, membranet utbuktas mot fjäderkraften och tryckluften flyter in i olika kretsar genom motsvarande ventil hamnar. Om en krets misslyckas kommer luften i andra kretsar att fylla på den misslyckade kretsen tills det dynamiska stängningstrycket har uppnåtts, vid vilken tidpunkt fjäderkraften stänger ventilen för att skydda andra kretsar.
